选对模具钢标准，少废两套模

从事模具这一行业, 哪怕图纸绘制得极为精美, 一旦材料选择错误那也全都白忙活。众多同行纷纷抱怨模具使用寿命短暂、出现开裂以及发生变形等情况, 实际上九成的问题根源在于没有领会标准之中所蕴含的关键要点。今日不讲那些空洞不实的内容, 而是依据十五年的现场实际经验, 将隐藏在国标、日标、欧标背后的真实情况揭示出来。

为什么你的模具钢总是达不到寿命？

不少人觉得只要硬度达到标准就可以了, 这种想法是完全错误的。P20类预硬钢, 国家标准和日本标准的差异常常并非体现在硬度数值上, 而是存在于内部夹杂物的控制以及均匀性方面。我在某个汽车覆盖件模具项目当中见到过, 同样标称是P20, 有一家钢厂的材料经过抛光之后镜面效果非常好, 另一家钢厂的材料却布满了针孔。这是为什么呢? 原因是标准里对于非金属夹杂物的评级要求不一样。采购的时候仅仅关注硬度HB, 不去查看金相报告, 后期加工既费钱又耗费力气, 甚至还会致使客户投诉。

再瞧一瞧S136此类不锈钢模具钢, 大家老是瞅着耐腐蚀性, 然而却忽视了热处理以后的尺寸稳定性, 有些标准仅仅规定最低硬度, 并没有严格去限定深冷处理之后的残余奥氏体含量, 在制作精密光学透镜模具之际, 这点差别便是几微米的缩水率偏差, 直接致使产品报废, 因此, 选材之时不能仅仅盯着牌号，必须要看标准里具体的工艺约束条款。

采购时最容易踩的三个坑

第一个坑乃是“同名不同质”, 市场之上存在着一些低价材, 其标注着进口标准, 然而实际上却是国内普通的冶炼工艺。举例而言, H13热作模具钢, 当用于压铸模的时候, 要是标准之中没有明确地要求二次硬化能力, 那么在高温的情况下极容易发生早期热疲劳裂纹。第二个坑是对包装与运输标准予以忽视。优质的钢材一般会有防锈油纸进行包裹, 要是发现表面有锈斑或者磕碰, 即便证书是齐全的, 也建议进行复检。材料在仓储环节的损耗, 常常比冶炼缺陷更为致命。

盲目迷信“超高标准”乃是第三个坑, 这并非所有模具都需要航空级纯净度, 对于普通塑料外壳模而言, 过度追求高洁净度不但只会增加成本, 并且毫无实际效益, 关键之处在于匹配工况, 像那冲击载荷大的冲裁模, 韧性指标相较于硬度更为重要, 与此同时, 高耐磨的拉丝模, 则要关注碳化物分布均匀性, 找出平衡点才是成本控制的关键所在。

模具钢标准并非是束缚, 实则为保护伞, 唯有读懂它, 才能够避开陷阱, 你最近于选材方面遭遇过哪些令人头疼的标准差异, 欢迎留言展开讨论。