模具钢检测怎么做？老技工教你避开这3个坑

做模具这个行业, 选对材料仅仅是第一步, 要是检测环节出了问题, 那前面所做的就全都白费了。好多新手师傅把钢材拿回来, 感觉看着挺光亮、手感挺沉重就安心使用了, 然而冲压没到几千件就出现崩刃情况, 注塑没到几模次就发生拉伤现象。实际上, 模具钢的检测并非是玄之又玄的东西, 而是实实在在的物理以及化学验证。今天咱们先不说那些高端大气上档次的实验室数据, 就讲讲在车间现场, 怎样运用最为土气的办法, 把住材料质量的第一道关卡。

模具钢检测有哪些简单实用的方法

咱先别一上来就琢磨着送检去, 光谱仪, 那速度可太慢了, 而且价格还特别贵。在日常验收的时候,光谱分析可是底线的要求。就算是那种便携式的小小的手持设备, 去扫一下成分, 看看碳含量、铬含量是不是对版, 很快便能一目了然。要是连这点都没办法做到的话, 光靠看火花, 火花只能看出个大概情况, 根本没办法看到精确数值的。就好比4Cr13和3Cr13这两种材料, 它们的火花颜色极其相像的, 但在成分上面却差那么一点, 然而经过热处理之后硬度可就有着天差地别的变化了, 在这个时候光谱仪就成了救命稻草。

须做硬度检测, 除成分之外, 别仅听厂家所言HRC数值, 拿到手后自行测量, 可选用洛氏硬度计或者便携式里氏硬度计, 于随便找来的边角料上测几个点, 要留意, 若钢材表面存在脱碳层, 所测硬度会偏低, 这常常是热处理工艺欠佳的信号, 若整批材料硬度波动幅度大, 表明内部组织不均, 此类材料用于精密模具, 后期变形风险极大。

模具钢检测容易忽视的细节问题

许多时候, 材料不存在问题, 然而内部的缺陷却被忽视了, 超声波探伤在大型压铸模或者注塑模基座里是极为必要的, 有些钢材表面看上去光滑没有瑕疵, 但其内部却隐藏着气孔或者夹杂, 一旦投入生产, 这些内部应力集中的点会在高压之下突然发作, 致使模具直接断开, 维修成本远远超过材料的差价, 对于厚板材料而言, 这一点格外关键。

还有关于晶粒度的问题, 普通的师傅有可能看不出来, 然而在高倍显微镜之下, 晶粒的粗细会直接对韧性产生影响, 细晶粒的钢材更加耐冲击, 粗晶粒的钢材则容易发生脆断。要是你所做的是汽车覆盖件模具, 会承受巨大的冲击力, 晶粒度过粗的材料就是定时炸弹。虽然在现场很难直接去看晶粒度, 但是能够通过检验材料的断口形貌来从侧面进行判断, 断口呈现细瓷状通常是比较好的, 呈现粗大颗粒状则需要加以警惕。

预先检测钢材, 别等模具上线之后才察觉到材料存在问题, 那样事前经过检测所节省下来的可全都是实实在在的金钱, 你平常验收钢材的时候, 最为担忧遭遇怎样的状况呢, 欢迎在评论区域里聊一聊你那些“踩坑”的经历。